Abstract: Ang pagwagtang sa kainit sa mga generator sa diesel nga gipabugnaw sa hangin makab-ot pinaagi sa paggamit sa natural nga hangin aron direkta nga pabugnawon ang mga generator sa diesel.Ang water cooled diesel generator gipabugnaw sa coolant sa palibot sa water tank ug cylinder, samtang ang oil cooled diesel generator gipabugnaw sa kaugalingong lana sa makina.Ang paagi sa pagpabugnaw nga gigamit alang sa matag matang sa diesel generator nagdepende sa mga hinungdan sa disenyo sa diesel generator, ug aduna gihapoy mga kalainan sa pasundayag niining tulo ka paagi sa pagpabugnaw.Ang bentaha sa mga makina nga gipabugnaw sa hangin mao nga sila adunay usa ka yano nga istruktura ug wala magkinahanglan dugang nga mga aksesorya sa auxiliary.Ang heat dissipation fins sa cylinder block ug cylinder head makatubag sa batakang heat dissipation nga panginahanglan sa makina.Bisan pa, kung padayon nga gipaandar, ang makina mahimong makasinati sa pagkadunot sa kainit tungod sa us aka us aka paagi sa pagwagtang sa kainit.Ang mga makina nga gipabugnaw sa tubig, sa laing bahin, adunay labi ka hinungdanon nga epekto sa pagpabugnaw tungod sa pagpaila sa bag-ong mga likido alang sa pagwagtang sa kainit.Bisan kung ang makina sa diesel modagan sa dugay nga panahon, ang temperatura sa makina dili kaayo taas, nga naghimo niini nga usa ka maayo kaayo nga pamaagi sa pagpabugnaw alang sa pagwagtang sa kainit.
1, air-cooled diesel generator
1. Mga bentaha
Zero fault cooling system (natural cooling) air-cooled diesel generators adunay ubos nga gasto ug okupar gamay nga luna.
2. Mga disbentaha
Ang hinay nga pagwagtang sa kainit ug limitado sa porma sa mga generator sa diesel, sama sa inline nga 4-silindro nga mga makina, nga panagsa ra nga mogamit sa air cooling, ang tunga nga 2-silindro nga makina dili epektibo nga makawagtang sa kainit, mao nga ang pagpabugnaw sa hangin angay lamang alang sa 2-silindro nga diesel generator.
Ang air-cooled cylinder gidisenyo nga adunay dagkong heat sinks ug air ducts.Kung ang usa ka maayong pagkadisenyo nga air-cooled nga diesel generator gikarga, wala’y problema.Daghan niini mga branded nga air-cooled nga makina ug walay cylinders nga naka-lock tungod sa taas nga temperatura.Ang zero fault cooling system sa mga diesel generator adunay mubu nga gasto, ug basta kini maayo nga pagmentinar, wala’y problema sa taas nga temperatura.Sa kasukwahi, ang kahimtang sa taas nga temperatura sa mga makina nga gipabugnaw sa tubig mas komon.Sa laktud, ang pagpabugnaw sa hangin hingpit nga igo alang sa usa ka silindro nga mubu nga tulin nga gahum nga henerasyon, mao nga dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa mga isyu sa layo nga distansya.
2, Water-cooled diesel generator
1. Mga bentaha
Kini epektibo nga makontrol ang temperatura sa high power ug high speed diesel generators.Kung mubu ang temperatura, ang balbula sa throttle sa makina nga gipabugnaw sa tubig magsira hangtod nga motaas ang temperatura sa lana aron makab-ot ang labing kaayo nga epekto sa lubrication.Kung taas ang temperatura, ang balbula sa throttle hingpit nga magbukas sa tangke sa tubig aron magsugod sa pagtrabaho.Kung ang temperatura taas kaayo, ang fan magsugod sa pagpabugnaw sa labing maayo nga temperatura sa pagtrabaho sa diesel generator.Kini ang sukaranan nga prinsipyo sa pagpabugnaw sa tubig nga operasyon.
2. Mga disbentaha
Taas nga gasto, komplikado nga istruktura, ug taas nga rate sa kapakyasan tungod sa dako nga wanang nga giokupar sa usa ka tangke sa tubig sa gawas.
Ang mga generator sa diesel nga gipabugnaw sa tubig usa ka paagi sa pagpabugnaw nga adunay maayo nga pagwagtang sa kainit.Ang prinsipyo sa pagpabugnaw sa tubig mao ang pagpabugnaw sa cylinder liner ug ulo pinaagi sa pagputos niini sa nagaagay nga tubig.Ang sukaranan nga mga sangkap sa pagpabugnaw sa tubig mao ang usa ka bomba sa tubig, usa ka kontrol sa temperatura sa tangke sa tubig, ug usa ka fan.Ang pagpabugnaw sa tubig usa ka importanteng sistema sa pagpabugnaw para sa multi cylinder, high-power, ug high-speed nga diesel generators (uban ang water oil dual cooling).Ang gagmay nga pagbalhin sa usa ka silindro nga makina sa kasagaran wala magkinahanglan og pagpabugnaw sa tubig ug dili makamugna og daghang kainit.
3, Oil cooled diesel generator
1. Mga bentaha
Ang makapabugnaw nga epekto mao ang dayag, ug ang kapakyasan rate mao ang ubos.Ang ubos nga temperatura sa lana makapakunhod sa taas nga temperatura nga viscosity sa lana.
2. Mga disbentaha
Adunay mga pagdili sa kantidad sa lana nga gikinahanglan alang sa mga generator sa diesel.Ang radiator sa lana kinahanglan dili kaayo dako.Kon ang lana dako kaayo, kini moagos ngadto sa oil radiator, hinungdan sa dili igo nga lubrication sa ubos sa diesel generator.
Ang pagpabugnaw sa lana naggamit sa kaugalingon nga lana sa makina aron mawala ang kainit pinaagi sa radiator sa lana (ang radiator sa lana ug tangke sa tubig parehas ra nga prinsipyo, usa ra ang adunay lana ug ang lain adunay tubig).Tungod kay ang circulating power sa oil cooling nagagikan sa oil pump sa diesel generator, ang oil cooling nagkinahanglan lang ug oil fan heater (oil tank).Ang high end nga pagpabugnaw sa lana adunay himan nga fan ug throttle valve.Ang sistema sa pagpabugnaw sa lana sa kasagaran nasangkapan sa mga mid-range nga arcade machine, nga nagtinguha sa kalig-on ug epekto sa pagpainit sa fan.Ang single cylinder air-cooled nga mga makina mas angay alang sa pag-ilis sa oil cooling, ug ang pag-ilis gikan sa single cylinder air-cooled machines ngadto sa oil cooling nagkinahanglan lamang og pagdugang og oil fan heat exchanger sa tunga sa agianan sa lana.
4, Pagtandi sa mga bentaha ug disbentaha
1. Ang kalainan tali sa pagpabugnaw sa lana ug pagpabugnaw sa tubig
Una, ang heat sink sa oil cooled radiator baga kaayo, samtang ang heat sink sa water cooled radiator nipis kaayo.Ang mga radiator nga gipabugnaw sa lana kasagaran gamay kaayo ang gidak-on, samtang ang mga radiator nga gipabugnaw sa tubig adunay mas dako nga porma sa lawas.Kon ang imong makina adunay duha ka matang sa radiators, nan ang mas dako mao ang water-cooled radiator.Ang laing importante nga kalainan mao nga kadaghanan sa mga radiator nga gipabugnaw sa tubig adunay mga electronic fan sa likod niini, samtang ang mga radiator nga gipabugnaw sa lana dili kasagarang gigamit (bisan pa ang pipila ka mga makina nga adunay duha ka stroke nga diesel wala mogamit mga fan alang sa radiator).
2. Mga bentaha ug mga disbentaha
(1) Oil cooler:
Ang usa ka cooler sa lana adunay himan nga usa ka radiator nga susama sa usa ka radiator nga cooler sa tubig, nga nagpalibot sa lana sa sulod sa generator sa diesel aron ipaubos ang temperatura.Kung itandi sa usa ka cooler sa tubig, ang istruktura niini labi ka yano.Tungod sa direkta nga pagpabugnaw sa lana nga nag-lubricate sa mga sangkap sa diesel generator, ang epekto sa pagwagtang sa kainit mas maayo usab, nga mas maayo kaysa usa ka modelo nga gipabugnaw sa hangin, apan dili ingon ka maayo sa usa ka cooler sa tubig.
(2) Tubig cooler:
Ang istruktura sa makina nga gipabugnaw sa tubig komplikado, ug ang lawas sa silindro, ulo sa silindro, ug bisan ang kahon sa diesel generator kinahanglan nga bag-ohon (itandi sa katumbas nga mga makina nga gipabugnaw sa hangin), nanginahanglan espesyal nga mga bomba sa tubig, mga tangke sa tubig, mga fan, tubig. mga tubo, mga switch sa temperatura, ug uban pa. Ang gasto mao usab ang pinakataas, ug ang gidaghanon mas dako usab.Bisan pa, kini adunay labing kaayo nga epekto sa pagpabugnaw ug parehas nga pagpabugnaw.Ang bentaha sa usa ka makina nga gipabugnaw sa tubig mao nga kini dali nga mawala ang kainit, makadagan sa taas nga tulin sa dugay nga panahon, ug dili dali nga makapoy sa kainit.Bisan pa, ang disbentaha mao nga ang makina nga gipabugnaw sa tubig adunay usa ka komplikado nga istruktura, ug kung ang pipeline nag-edad sa paglabay sa panahon, kini dali nga ma-leakage sa coolant.Kung ang coolant motulo sa kabanikanhan, kini ang hinungdan sa pagkaguba sa awto, nga nagbutang usa ka piho nga peligro.Apan, sa kinatibuk-an, ang mga bentaha kay sa mga disbentaha.
(3) Pabugnaw sa hangin:
Ang istruktura sa mga makina sa diesel nga gipabugnaw sa hangin sa panguna gipakita sa lebel sa pagkaladlad sa makina.Ang makina wala giputos sa bisan unsang pakete, ug samtang kini nagsugod, adunay sirkulasyon sa hangin.Ang bugnaw nga hangin moagos pinaagi sa mga kapay sa pagkawagtang sa kainit sa mga accessories sa makina, pagpainit sa hangin ug pagkuha sa pipila ka kainit.Kini nga cycle makapugong sa kainit sa makina sulod sa makatarunganong range.
Summary:
Ang mga makina nga gipabugnaw sa tubig ug mga makina nga gipabugnaw sa hangin usa ka paghulagway sa mga pamaagi sa pagpabugnaw sa makina, tungod kay kining duha nga mga klase sa mga modelo naggamit sa lainlaing mga porma sa pagwagtang sa kainit, nga nagresulta sa mga kalainan sa ilang aktwal nga mga prinsipyo sa pagtrabaho.Bisan pa, ang duha nga mga klase sa mga makina hinungdanon nga gigamit ang natural nga hangin alang sa pagwagtang sa kainit, gawas nga ang mga makina nga gipabugnaw sa tubig adunay mas taas nga kahusayan sa pagwagtang sa kainit.Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang mga makina nga gipabugnaw sa tubig dali nga mawala ang kainit nga namugna sa pagtrabaho sa makina sa tibuuk nga proseso sa pagtrabaho pinaagi sa paggamit sa dugang nga likido alang sa pagwagtang sa kainit.Bisan pa, ang mga makina nga gipabugnaw sa hangin medyo ubos ang kusog tungod sa kakulang sa dugang nga mga sistema sa pagpabugnaw sa auxiliary, apan ang ilang istruktura mas simple.Hangtud nga ang kalimpyo sa ulo sa silindro ug bloke sa silindro gipadayon, ang ilang sistema sa pagpabugnaw wala’y mga sayup.Bisan pa, ang mga makina nga gipabugnaw sa tubig nanginahanglan dugang nga mga bomba sa tubig, radiator, coolant, ug uban pa, mao nga ang una nga gasto sa paghimo ug ang ulahi nga gasto sa pagmentinar ug pag-ayo mas taas kaysa sa mga makina nga gipabugnaw sa hangin.
Oras sa pag-post: Mar-01-2024