Abstract: Ang mga generator sa Diesel usa ka kasaligan nga garantiya alang sa elektrisidad sa produksiyon, ug ang ilang luwas ug epektibo nga operasyon hinungdanon alang sa pagsiguro sa produksiyon sa plataporma. Ang taas nga temperatura sa tubig sa mga generator sa diesel usa sa labing kasagaran nga mga sayup, nga, kung dili makig-atubang sa usa ka takdang panahon nga kapakyasan, makaapekto sa mga kapakyasan sa ekipo, makaapekto sa mga dagkong kagamitan sa kagamitan ug pag-apekto sa produksiyon ug hinungdan sa dili maihap nga pagkawala sa ekonomiya. Ang temperatura sa panahon sa operasyon sa mga generator sa diesel, kung kini temperatura sa lana o ang temperatura nga coolant, kinahanglan nga naa sa sulod sa usa ka normal nga range. Alang sa mga generator sa diesel, ang kamalaumon nga operating range sa temperatura sa lana kinahanglan nga 90 ° hangtod sa 105 °, ug ang kamalaumon nga temperatura alang sa coolant kinahanglan nga naa sa sulod sa 85 °. Kung ang temperatura sa generator sa diesel molabaw sa labaw sa taas o bisan sa taas nga panahon sa operasyon, kini gikonsiderar nga sobra nga operasyon. Ang sobra nga pag-ayo sa Operation adunay hinungdanon nga mga peligro sa mga diesel generator ug kinahanglan dayon nga giwagtang. Kay kon dili, ang taas nga temperatura sa tubig kasagaran hinungdan sa pagbukal sa coolant sa sulod sa radiator, usa ka pagkunhod sa lubi, ug bisan ang grabe nga pagkadaut sama sa pagsunog sa cylinder ug cylinder gasket.
1, Pasiuna sa Sistema sa Pagpabugnaw
Sa mga generator sa Diesel, mga 30% hangtod sa 33% sa kainit nga gipagawas sa gasolina ang kinahanglan nga magkatibulaag sa gawas sa kalibutan pinaagi sa mga sangkap sama sa mga cylinders, mga silindro sa silindro, ug mga pista. Aron mabungkag kini nga kainit, ang usa ka igo nga kantidad sa mga medium nga cooling kinahanglan nga mapugos sa padayon nga pag-agos sa mga nainit ug malig-on nga temperatura sa mga nainit nga mga sangkap pinaagi sa pagpabugnaw. Busa, ang mga sistema sa pag-cooling gi-install sa kadaghanan sa mga generator sa diesel aron masiguro ang igo ug padayon nga pag-agos sa bugnaw nga medium ug angay nga temperatura sa medium medium.
1. Ang tahas ug pamaagi sa paglamig
Gikan sa panan-aw sa paggamit sa enerhiya, ang pagpabugnaw sa mga generator sa diesel usa ka pagkawala sa enerhiya nga kinahanglan likayan, apan kinahanglan nga masiguro ang naandan nga operasyon sa mga generator sa diesel. Ang pagpabugnaw sa mga generator sa diesel adunay mga musunud nga generator: Una, ang pag-ayo makapadayon sa temperatura sa pagtrabaho sa mga gipainit nga mga bahin sa mga kahimtang sa paghanduraw; Ikaduha, ang paglamig makasiguro sa usa ka angay nga kalainan sa temperatura tali sa sulud ug sa gawas nga mga dingding sa naandan nga kainit nga mga bahin, nga pagkunhod sa thermal stress sa naandan nga mga bahin; Dugang pa, ang pagpabugnaw mahimo usab nga masiguro ang angay nga clearance tali sa mga pagbalhin nga mga bahin sama sa Piston ug Cylinder liner, ug ang normal nga estado sa pagtrabaho sa pelikula sa lana sa warlinder binggan. Kini nga mga epekto sa pagpabugnaw makab-ot pinaagi sa sistema sa paglamig. Sa pagdumala, ang mga aspeto sa pagpabugnaw sa Genesel Generator kinahanglan nga tagdon, ni magtugot sa Diesel Generator nga mahimong supercouled tungod sa sobra nga pag-ayo o pag-ayo tungod sa kakulang sa pag-cool. Sa modernong mga panahon, sugod sa pagminus sa mga pagkawala sa pagpabugnaw aron hingpit nga magamit ang enerhiya sa pagkasunog, ang mga Adiabatic nga mga makina nga gihimo sa mga materyales nga resistensya, ug daghang mga materyales nga resistensya, ug naugmad nga mga materyales nga resistensya, ug naugmad.
Sa pagkakaron, adunay duha nga mga pamaagi sa paglamig alang sa mga generator sa diesel: pinugos nga pagpabugnaw sa likido ug pag-ayo sa hangin. Ang kadaghanan sa mga generator sa diesel naggamit sa kaniadto.
2. Medium nga cooling
Sa pinugos nga sistema sa pagpabugnaw sa likido sa mga generator sa diesel, kasagaran adunay tulo nga mga matang sa coolants: lab-as nga tubig, coolant, ug lubricating lana. Ang lab-as nga tubig adunay malig-on nga kalidad sa tubig, maayo nga epekto sa pagbalhin sa kainit, ug mahimong magamit alang sa pagtambal sa tubig aron masulbad ang pagkubkob niini ug ang usa ka sulundon nga medium nga gigamit sa pagkakaron. Ang mga kinahanglanon alang sa lab-as nga kalidad sa tubig sa mga generator sa diesel sa kadaghanan wala'y mga hugaw sa lab-as nga tubig o distilled nga tubig. Kung kini lab-as nga tubig, ang tibuuk nga kagahi dili kinahanglan molapas sa 10 (Aleman degree), ang kantidad sa PH kinahanglan nga dili molapas sa 50-6 nga 5-6. Kung gigamit ang distilled water o hingpit nga deionized nga tubig nga gihimo ni Ion Exchangers nga gipabugnaw sa presko nga tubig ug ang regular nga pagtambal kinahanglan nga himuon aron masiguro nga ang konsentrasyon sa presensasyon sa tubig sa tubig nakaabot sa piho nga han-ay. Kung dili, ang pagkalisod tungod sa dili igo nga konsentrasyon labi ka grabe kaysa sa paggamit sa ordinaryo nga hardin (tungod sa kakulang sa panalipod gikan sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka tubig nga tubig. Ang kalidad sa tubig sa coolant lisud nga makontrol ug ang kaagrado niini ug ang mga problema sa pag-scale prominente. Aron maminusan ang pagkalisud ug pag-scale, ang temperatura sa outlet sa coolant kinahanglan dili molapas sa 45 ℃. Busa, kini karon talagsa ra nga mogamit sa coolant direkta sa mga cool nga mga generator sa diesel; Gamay ang piho nga kainit sa lana sa lubricating, ang epekto sa pagbalhin sa kainit dili maayo, ug ang mga kondisyon sa temperatura dali nga mag-coking sa coking. Bisan pa, wala kini peligro nga mahugawan ang crankcase nga lana tungod sa pagtulo, nga gihimo kini nga angay ingon usa ka medium nga cool.
3. Komposisyon ug kagamitan sa sistema sa paglamig
Tungod sa lainlaing mga kahimtang sa pagtrabaho sa mga nainit nga bahin, ang gikinahanglan nga temperatura sa coolant, pressure, ug batakang komposisyon usab magkalainlain. Busa, ang sistema sa paglamig sa matag nainit nga sangkap sagad nga gilangkuban sa daghang lainlaing mga sistema. Kasagaran kini gibahin sa tulo nga sirado nga mga sistema sa pagpabugnaw sa tubig sa tubig: Cylinder liner ug silindro nga ulo, piston, ug injector sa piston.
Ang lab-as nga tubig gikan sa outlet sa cylinder liner nga nagpabugnaw sa tubig mosulod sa ubos nga bahin sa usa ka cylinder liner sa Cylinder Liner hangtod sa Cylinder Liner sa Turbocharger. Pagkahuman sa mga tubo sa outlet sa matag silindro gihiusa, sila gipabugnaw sa tubig sa tubig ug lab-as nga tubig nga nag-cooler sa agianan sa cylinder liner nga nagpabugnaw sa pump pump; Ang uban pang paagi mosulod sa presko nga tangke sa pagpalapad sa tubig. Ang usa ka balanse nga tubo gi-install tali sa presko nga tangke sa pagpalapad sa tubig ug ang cylinder liner nga nagpabugnaw sa pump sa tubig aron mapuno ang tubig sa sistema sa bugnaw nga tubig.
Adunay usa ka sensor sa temperatura sa sistema nga nakit-an ang mga pagbag-o sa temperatura sa outlet sa tubig nga nagabugnaw ug nagkontrol sa temperatura sa pagpugong sa thermal. Ang labing taas nga temperatura sa tubig kinahanglan nga dili molapas sa 90-95 ℃, kung dili, ang sensor sa temperatura sa tubig magpadala usa ka signal sa controller ug hinungdan sa pag-insulto sa mga kagamitan nga mohunong.
Adunay duha nga mga pamaagi sa paglamig alang sa mga generator sa diesel: integrated ug nabahin. Kinahanglan nga hinumdoman nga sa Split Type Intercooling System, ang pipila ka mga modelo mahimo'g adunay usa ka cool nga lugar sa Intercooler Heat Schanger nga exchanger, ug ang mga inhenyero sa Cylderder sa Cylderder kanunay nga nakahimog mga sayup. Tungod kay ingon niini ang mga cylinder liner nga tubig kinahanglan magbinayloay sa labi pa nga kainit, apan tungod sa gamay nga kalainan sa temperatura sa intercooling nga pagkaayo ug ang usa ka labi ka dako nga cool exchinging nga lugar gikinahanglan. Kung ang pag-instalar sa usa ka bag-ong makina, kinahanglan nga kumpirmahon sa tiggama aron malikayan ang pag-usab nga makaapekto sa pag-uswag. Ang temperatura sa tubig sa outlet sa cool nga kinahanglan dili molapas sa 55 degrees. Ang sobra nga temperatura makahimo usa ka tambalan nga mga adsorbs sa ibabaw sa labing cool, nga nakaapekto sa pag-ayo sa epekto sa init nga exchanger.
2, Diagnosis ug pagtambal sa mga sayup nga tubig sa taas nga tubig
1. Ubos nga lebel sa coolant o dili husto nga pagpili
Ang una ug kadali nga butang nga susihon mao ang lebel sa coolant. Ayaw pagpatin-aw bahin sa mubu nga lebel sa alarm sa lebel sa alarma sa lebel, usahay ang pag-clogged fine water pipe sa lebel sa mga switters. Dugang pa, pagkahuman sa pag-parking sa mga temperatura sa taas nga tubig, kinahanglan nga maghulat nga ang temperatura sa tubig mohulog sa wala pa ang mga aksidente sa pag-uli sama sa pag-crock sa mga dagkong gamit sa silindro.
Engine nga piho nga pero nga pisikal nga butang. Regular nga susihon ang lebel sa coolant sa tangke sa radiator ug pagpalapad, ug pag-usab kini sa usa ka tukma sa panahon nga paagi kung ang lebel sa likido ubos. Tungod kay kung adunay kakulang sa coolant sa sistema sa paglamig sa usa ka generator sa diesel, maapektuhan niini ang epekto sa pag-disipipasyon sa init sa diesel generator ug hinungdan sa taas nga temperatura.
2. Gibabagan ang cooler o radiator (gipabugnaw sa hangin)
Ang pag-block sa radiator mahimong hinungdan sa abog o uban pang hugaw, o mahimo kini tungod sa mga byt o guba nga mga palid nga higpitan ang pag-agos sa hangin. Kung naglimpyo sa taas nga presyur nga hangin o tubig, pag-amping nga dili moliko ang mga folling fins, labi na ang intercooler coolling fins. Usahay, kung ang cooler gigamit sa dugay, usa ka layer sa compound ang mag-adsorb sa ibabaw sa labing cool, nga makaapekto sa epekto sa pagbinayloay sa kainit ug hinungdan sa taas nga temperatura sa tubig. Aron mahibal-an ang pagkaepektibo sa labing cool, usa ka temperatura nga pagsukod sa gun mahimong magamit aron sukdon ang kalainan sa temperatura tali sa Inlet ug Outlet nga Tubig sa makina. Pinasukad sa mga parameter nga gihatag sa tiggama, mahimong matino kung ang labing cooler nga epekto dili maayo o adunay problema sa cooling cycle.
3. Nadaot nga Air Deflector ug Cover (Air-cooled)
Kinahanglan usab nga susihon sa Air-cooled Diesel Generator kung ang air deflector ug tabon nga nadaot, ingon nga kadaot mahimong hinungdan sa init nga hangin nga magpalibot sa hangin nga inlet, nga makaapekto sa epekto sa hangin. Ang outlet sa hangin kinahanglan nga mahimong 1.1-1.2 nga beses sa lugar sa labing cool, depende sa gitas-on sa hangin nga duct ug ang dagway sa Grille, apan dili moubos sa lugar sa labing cool. Ang direksyon sa mga blades sa fan lahi, ug adunay mga kalainan usab sa pag-instalar sa tabon. Kung ang pag-instalar sa usa ka bag-ong makina, ang pagtagad kinahanglan ibayad.
4. Ang kadaot sa fan o kadaot sa bakus o kalumo
Regular nga susihon kung ang fan belt sa diesel generator malaw-ay ug kung ang porma sa fan dili normal. Tungod kay ang fan belt luag kaayo, dali nga hinungdan sa usa ka pagkunhod sa katulin sa fan, nga miresulta sa radiator nga dili makahimo sa pag-adto sa taas nga temperatura sa pag-undang sa Diesel Generator.
Ang tensyon sa bakus kinahanglan nga ayohon sa husto nga paagi. Samtang ang pag-ayo dili kini maayo, ang labi ka higpit mahimo nga makunhuran ang kinabuhi sa serbisyo sa suporta nga sinturon ug mga oso. Kung ang bakus nagbungkag sa panahon sa operasyon, mahimo nga ibalot kini sa fan ug makadaot sa labing cool. Ang susamang mga sayup nahitabo sa paggamit sa bakus sa pipila nga mga kustomer. Dugang pa, ang pagbag-o sa fan mahimo usab nga hinungdan sa kapasidad sa pagkabungkag sa kainit sa radiator nga dili hingpit nga magamit.
5. Ang pagkapakyas sa Thermostat
Pisikal nga panagway sa thermostat. Ang kapakyasan sa thermostat mahimong mahimong hisgutan pinaagi sa pagsukod sa kalainan sa temperatura tali sa mga temperatura sa tubig ug outlet sa tubig sa tubig ug exchet heat exchanger gamit ang usa ka temperatura nga pagsukod sa gun. Ang dugang nga pag-inspeksyon nanginahanglan nga pag-disassembling ang thermostat, pabukit kini sa tubig, pagsukod sa pag-abli sa temperatura, hingpit nga bukas nga lebel aron mahibal-an ang kalidad sa thermostat. Nagkinahanglan usa ka 6000h inspection, apan kasagaran kini direkta nga gipulihan sa ibabaw o sa taas ug sa ubos nga dagkong pag-ayo, ug wala'y pag-inspeksyon kung wala'y mga sayup sa tunga. Apan kung ang Thermostat nadaot sa panahon sa paggamit, kinahanglan nga susihon kung ang mga nag-ayo nga pump fan fan sa tubig sa tubig nadaot ug kung adunay nahabilin nga thermostat sa tangke sa tubig aron malikayan ang tubig sa tubig.
6. Naguba ang Pump
Kini nga posibilidad medyo gamay. Ang impeller mahimong madaot o matam-is, ug mahimo kini matino kung pag-disassir ba ug pag-inspeksyon kini pinaagi sa usa ka komprehensibo nga pagsukod sa gun ug pag-ayo sa guba nga temperatura, ug kinahanglan nga mailhan gikan sa Phenomenon sa pag-inom sa hangin sa sistema. Adunay usa ka outlet sa pag-agay sa ilawom sa tubig sa tubig, ug ang pagtulo sa tubig dinhi nagpaila nga ang selyo sa tubig napakyas. Ang pila ka mga makina mahimong mosulod sa sistema pinaagi niini, makaapekto sa sirkulasyon ug hinungdan sa taas nga temperatura sa tubig. Apan kung adunay pipila ka mga tulo sa pagtulo sa usa ka minuto kung gi-ilis ang pump sa tubig, mahimo kini ibilin nga wala mabalhin ug makita nga magamit. Ang pila ka mga bahin dili na mokala sa pagdagan sa sulod sa usa ka yugto sa panahon.
7. Adunay hangin sa sistema sa paglamig
Ang hangin sa sistema mahimong makaapekto sa pag-agos sa tubig, ug sa grabe nga mga kaso, mahimo kini nga hinungdan sa pump sa tubig ug ang sistema mohunong sa pagdagayday. Bisan ang pipila nga mga makina nakasinati kanunay nga pag-awas sa tubig gikan sa tangke sa tubig sa panahon sa operasyon, ang pag-alarbo sa lebel sa pag-alagad gikan sa usa ka silindro gikan sa usa ka silindro nga miagi sa sistema sa paglamig. Gipulihan nila ang tanan nga 16 nga mga gaskinder sa silindro sa silindro, apan ang malfunction nagpadayon gihapon sa operasyon. Human kami makaabut sa site, nagsugod kami sa kakapoy gikan sa labing taas nga punto sa makina. Human mahuman ang tambutso, normal ang makina. Busa, kung nakiglabot sa mga sayup, kinahanglan nga sigurado nga ang susamang mga hitabo giwagtang sa wala pa ang pag-ayo sa dagkong pag-ayo.
8. Naguba nga cooler sa lana nga nagpahinabo sa coolant leakage
(1) Fault Fenomenon
Ang usa ka generator nga gibutang sa usa ka yunit nakit-an nga adunay tubig nga padayon nga nagtulo gikan sa daplin sa lubricating oil dipstick hole sa pre startup nga pag-inspeksyon, gibiyaan ang gamay nga coolant sa radiator.
(2) Fault nga pagpangita ug pagtuki
Pagkahuman sa imbestigasyon, nahibal-an nga sa wala pa ang Diesel Generator nagtakda nga dili maayo nga paagi, wala'y normal nga mga hitabo nga nakit-an sa pagtukod sa site sa konstruksyon. Ang coolant nag-leak sa luw pan sa lana human gisirhan ang diesel Generator. Ang mga nag-unang hinungdan sa kini nga malfunction mao ang oil cooler leakage o kadaot sa cylinder liner sealing water silid. Mao nga una, usa ka pagsulay sa presyur nga gihimo sa cooler sa lana, nga naglambigit sa pagtangtang sa coolant gikan sa cool cooler ug sa Inlet ug Outlet nga nagkonektar sa mga tubo sa lana sa lubricating. Pagkahuman, ang coolant outlet gibabagan, ug usa ka presyur sa tubig ang gipaila sa Inolant Inlet. Ingon usa ka sangputanan, nakit-an nga ang tubig nag-agay gikan sa lubricating oil port, nga nagpaila nga ang pagtagas sa tubig sa tubig naa sa sulod sa cooler sa lana. Ang coolant leakage fault tungod sa welding sa labing cool nga kinauyokan, ug mahimo nga nahitabo sa panahon sa pagsira sa Diesel Generator. Busa, sa diha nga ang Diesel Generator Set nahuman nga nagtrabaho, wala'y abnormal nga mga hitabo. Apan sa diha nga ang Diesel Generator gipatay, ang pag-uswag sa lana sa lubricating nagpaduol sa zero, ug ang radiator adunay usa ka piho nga gitas-on. Niining panahona, ang coolant pressure labaw pa sa pressure sa lana sa lubricating, ug ang coolant mag-agos sa sapa sa lana gikan sa pag-abli sa bugnaw nga lungag gikan sa sulab sa lungag sa lana sa dipstick.
(3) Pagsulbad
I-disassemble ang cooler sa lana ug pangitaa ang lokasyon sa bukas nga weld. Pagkahuman sa pag-welding, nasulbad ang sayup.
9. Ang pagtinabangay sa silindro nga nagpahinabo sa taas nga temperatura sa coolant
(1) Fault Fenomenon
Usa ka serye nga Skyer Diesel Generator. Atol sa overhaul sa pag-ayo sa shop, ang piston, mga piston nga singsing, nga adunay mga kabhang ug uban pang mga sangkap gipulihan, ang eroplano sa silindro gipulihan. Pagkahuman sa dakong overhaul, wala'y mga abnormalidad nga nakit-an sa panahon sa pagdagan sa pabrika, apan pagkahuman nga gihatag sa tag-iya sa makina alang sa paggamit, ang usa ka sayup nga temperatura sa coolant nahitabo. Sumala sa feedback sa operator, human maabot ang normal nga temperatura sa operating, ang temperatura sa coolant moabot sa 100 ℃ pagkahuman nga nagdagan sulod sa 3-5 kilometros. Kung giparking kini sa usa ka yugto sa panahon ug padayon nga molihok human matulog ang temperatura sa tubig, mabanhaw kini sa 100 ℃ sa mubo kaayo nga panahon. Ang Diesel Generator wala'y dili normal nga kasaba, ug wala'y tubig nga mogawas gikan sa silindro nga bloke.
(2) Fault nga pagpangita ug pagtuki
Ang Diesel Generator wala'y dili normal nga kasaba, ug ang aso gikan sa tambutso sa tambutso sa batakan. Mahimo nga mahukman nga ang clearance tali sa balbula, balbula ug giya sa giya ang batakan nga normal. Una, sukda ang cylinder pressure nga adunay usa ka compression pressure gauge, ug dayon ipahigayon ang usa ka batakang inspeksyon sa sistema sa paglamig. Wala'y nakit-an nga pagtulo sa tubig o severage nga nakit-an, ug ang pag-cool sa lebel sa likido sa radiator nagtagbo usab sa mga regulasyon. Kung gisusi ang operasyon sa pump sa tubig pagkahuman magsugod, wala'y mga abnormalidad nga nakit-an, ug wala'y klaro nga kalainan sa temperatura tali sa taas ug sa ubos nga mga lawak sa radiator. Bisan pa, ang usa ka gamay nga kantidad sa mga bula nakit-an, mao nga gidudahan nga nadaot ang cylinder gasket. Busa, human makuha ang ulo sa silindro ug gi-inspeksyon ang gasket sa silindro, wala'y klaro nga pagsunog sa hilum nga nakit-an. Pagkahuman sa maampingon nga pag-obserbar, nakit-an nga adunay kadaot sa tumoy sa silindro nga liner nga mas taas kaysa sa ibabaw nga eroplano sa silindro nga bloke. Kung ang pag-install sa cylinder gasket, ang lungag sa piston tukma nga gibutang sa gawas nga lingin sa nadaot nga lugar, ug ang cylinder gasket nga adunay taas nga eroplano sa nadaot nga pantalan sa nadaot nga pantalan. Gikan niini, mahimo nga ibaliwala nga ang dili maayo nga pagbugkos sa cylinder gasket hinungdan sa high-pressure gas nga mosulod sa channel sa tubig, nga miresulta sa sobra nga taas nga temperatura sa coolant.
(3) Pagsulbad
Pagkahuman sa pag-ilis sa silindro nga liner ug gipahinay ang mga bolts sa ulo sa silindro sumala sa gipiho nga torsi, wala'y panghitabo sa taas nga coolant temperatura pag-usab.
10. Dugay nga OPob overload Operation
Ang taas nga termino nga sobra nga operasyon sa mga generator sa diesel mahimong madugangan ang ilang pag-konsumo sa gasolina ug thermal load, nga miresulta sa taas nga temperatura sa tubig. Niini nga katuyoan, ang mga generator sa diesel kinahanglan likayan gikan sa dugay nga overload operation.
11. Ang silindro sa Cylinder sa makina
Ang silindro sa Cylinder sa makina nagmugna sa daghang kainit, hinungdan sa pagtaas sa temperatura sa lana ug temperatura sa cylinder liner sa cylinder. Kung ang silindro gibira sa grabe, puti nga aso ang mogawas gikan sa Port sa Bentilasyon sa Crankcase, apan wala'y daghang pagbag-o sa bentilasyon sa bentilasyon sa cranenccase. Kung ang pagbag-o sa temperatura sa lana dili na maobserbahan, lisud ang pagtino. Kung ang temperatura sa tubig abnormally taas, mahimo kini gamiton ingon usa ka posibilidad nga maablihan ang pultahan sa crankcase, susihon ang sulud sa cylinder liner, ug likayi ang grabe nga silindro nga nakakuha mga problema. Atol sa inspeksyon, gikinahanglan nga susihon ang outlet sa hangin sa crankcase matag pagbalhin. Kung adunay puti nga usok o usa ka hinungdanon nga pagtaas sa outlet sa hangin, kinahanglan nga hunongon kini alang sa pag-inspeksyon. Kung wala'y abnormality sa silindro nga liner, kinahanglan nga hunahunaon kung adunay dili maayo nga pagdala sa lubi nga hinungdan sa taas nga temperatura sa lana. Sa susama, ang pagdugang sa outlet sa hangin makit-an sa crankcase. Gikinahanglan nga mahibal-an ang hinungdan ug pagdumala kini sa wala pa mag-operate ang makina aron malikayan ang mga aksidente nga aksidente sa kagamitan.
Ang nahisgutan sa ibabaw mao ang daghang mga hinungdan, nga mahimong pagahukman gikan sa yano nga komplikado, inubanan sa uban pang posible nga mga panghitabo sa sayup, aron mahibal-an ang hinungdan. Kung gisulayan ang usa ka bag-ong awto o nakaagi sa mga nag-una nga pag-ayo, kinahanglan nga sukdon ug irekord ang temperatura sa tubig sa ilawom sa ilawom sa makina sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa lulan, busa ingon nga mapadali ang pagtandi sa mga parameter ug tukma sa panahon nga pagsusi sa dili normal nga mga punto sa kaso sa mga abnormalidad sa makina. Kung dili kini madumala, mahimo nimong sukdon ang daghang mga puntos sa temperatura ug gamiton ang mosunod nga teoretikal nga pag-analisar aron makapangita ang hinungdan sa sayup.
3, taas nga peligro sa temperatura ug mga lakang sa pagpugong
Kung ang generator sa diesel naa sa usa ka "uga nga pagsunog" nga kahimtang, nga mao, ang pag-operate sa tubig, ang bisan unsang paagi sa paglamig dili epektibo sa pag-init sa panahon sa radiator. Una, sa nagdagan nga kahimtang, ang mga pantalan nga nagpuno sa lana kinahanglan nga maablihan ug ang lubricating oil kinahanglan dali nga idugang. Tungod kini sa usa ka hingpit nga dehydrated State, ang lubi nga lubricating sa Diesel Generator mo-evaporate sa daghang taas nga temperatura ug kinahanglan nga dali nga mapuno. Human madugangan ang lubricating nga lana, kinahanglan nga i-off ang makina, ug ang bisan unsang pamaagi kinahanglan nga kuhaon aron i-off ang diesel generator ug putlon ang lana. Dungan nga pag-operate sa starter ug pasibo nga mag-operate ang Diesel Generator, padayon nga nagdagan sulod sa 10 segundos nga adunay 5-segundo nga agwat aron mapadayon kini nga frequal. Mas maayo nga madaot ang usa ka makina nga starter kaysa sa pagpanalipod sa diesel generator, aron maibanan ang grabe nga mga aksidente sama sa pagpilit o pagbira sa silindro. Busa, ang mga lakang sa pagpugong kinahanglan nga kuhaon alang sa sistema sa paglamig.
1. Pag-adjust sa mga parameter sa pagtrabaho sa sistema sa paglamig
(1) Ang presyet sa outlet sa pagpabugnaw sa pump sa tubig kinahanglan nga ipasibo sa sulod sa normal nga range sa pagtrabaho. Kasagaran, ang presko nga presyur sa tubig kinahanglan nga labi ka taas sa presyur sa coolant aron mapugngan ang coolant nga moadto sa lab-as nga tubig ug hinungdan nga magkagrabe.
(2) Ang lab-as nga temperatura sa tubig kinahanglan nga i-adjust sa normal nga operating range sumala sa mga panudlo. Ayaw tugoti ang temperatura sa tubig nga lab-as nga tubig nga labi ka ubos (hinungdan sa pagtaas sa kainit sa kainit, thermal stress, ang gibug-aton sa lubi sa lubi, gipakusog ang pagsul-ob sa bungbong, vaporization Sa paglamig nga lawak, ug paspas nga pagkatigulang sa silindro liner sealing singsing). Alang sa medium hangtod sa taas nga tulin nga mga makina sa diesel, ang temperatura sa outlet mahimong sagad nga kontrolado tali sa 70 ℃ (80 ℃ (nga wala'y pagkontrol sa 60 ℃; Ang kalainan sa temperatura tali sa pag-import ug pag-export dili molapas sa 12 ℃. Kasagaran girekomenda ang pagduol sa gitugotan nga taas nga limitasyon alang sa temperatura sa outlet nga presko nga tubig.
(3) Ang temperatura sa outlet sa coolant kinahanglan dili molapas sa 50 ℃ aron malikayan ang pag-analisar sa asin gikan sa pagdeposito ug makaapekto sa pagbalhin sa kainit.
. Ang cooler sa tubig o ang temperatura sa coolant. Ang mga bag-ong gitukod nga mga barko kanunay nga gisangkapan sa mga awtomatikong pagkontrol sa temperatura nga mga aparato alang sa presko nga lana sa tubig ug lubricating nga lana sa pag-undang sa tubig.
(5) Susihon ang pag-agos sa bugnaw nga tubig sa matag silindro. Kung kinahanglan nga ayohon ang pag-agos sa tubig sa tubig, ang outlet nga balbula sa bugnaw nga pump sa tubig kinahanglan nga i-adjust, ug ang katulin sa pag-adjust kinahanglan nga hinay. Ang sulud nga balbula sa bugnaw nga pump sa tubig kinahanglan kanunay nga naa sa hingpit nga bukas nga posisyon.
. Ang hinungdan kinahanglan mailhan ug mawala sa labing madali.
2. Buhata ang regular nga pag-inspeksyon
(1) Regular nga susihon ang mga pagbag-o sa lebel sa tubig sa pagpalapad sa tanke sa tubig ug lab-as nga gabinete sa sirkulasyon sa tubig. Kung ang lebel sa tubig dali nga matulo, ang hinungdan kinahanglan dali nga mailhan ug mawala.
(2) Regular nga susihon ang lebel sa coolant, mga tubo sa tubig, mga bomba sa tubig, ug uban pa sa diesel generator system, ug pag-ila sa mga sayup sama sa scale ug pagbara.
(3) Susihon kung ang coolant filter ug coolant valve gibabagan sa mga basura. Kung ang paglawig sa bugnaw nga mga rehiyon, kinahanglan nga palig-onon ang pagdumala sa coolant pipeline nga sistema aron mapugngan ang balbula sa ilawom sa tubig, ug aron masiguro ang temperatura sa coolant (25 ℃).
(4) Labing maayo nga susihon ang kalidad sa pag-ayo sa tubig kausa sa usa ka semana. Ang konsentrasyon sa mga additives sa pagtambal sa tubig (sama sa mga inhibitor sa CORROSION) kinahanglan nga naa sa sulod sa ilang mga panudlo, nga adunay kantidad sa PH (7-10 sa konsentrasyon sa 20 ℃). Ang mga pagbag-o sa kini nga mga timailhan mahimo'g mahibal-an ang kahimtang sa pagtrabaho sa sistema sa paglamig. Kung ang konsentrasyon sa chloride nagdugang, kini nagpaila nga ang coolant milayat; Ang usa ka pagkunhod sa kantidad sa PH nagpaila sa pagtagas nga pagtagas.
.
Katingbanan:
Ang makatarunganon nga pagpugong sa mga lakang ug mga solusyon alang sa taas nga temperatura sa mga diyeta nga mga generator sa diesel kinahanglan nga maminusan ang risgo sa mga generator sa Diesel sa Diesel ug Kinabuhi sa Pag-alagad sa mga generator sa Diesel. Ang kalikopan sa mga generator sa diesel mahimong mapaayo sa daghang mga paagi, ang kalidad sa mga sangkap sa generator sa diesel mahimo nga mapaayo, ug ang labi ka maayo nga pagpanalipod ug paggamit sa Diesel Generator Set. Kasagaran ang mga sayup sa tubig sa taas nga tubig sa mga generator sa diesel, apan basta kini nakit-an sa usa ka takdang panahon, sa kasagaran dili hinungdan sa hinungdan nga kadaot sa Diesel Generator Set. Sulayi nga dili i-shut down ang makina pagkahuman sa pagdiskobre, ayaw pagdali sa pagpuno sa tubig, ug maghulat nga ang lulan nga igawas sa wala pa ma-shut downed. Ang nahisgutan sa ibabaw gipasukad sa mga materyales sa pagbansay sa generator set nga tiggama ug ang kasinatian sa serbisyo sa on-site. Manghinaut ko nga magtinabangay kami aron mapadayon ang mga kagamitan sa kuryente sa umaabot.
https://www.eaglepowermachine.com/silentel-gelator-5kw-5kw-Ank-7kva-7kva-10kvArpworat-
Post Oras: Mar-07-2024