Abstract: Ang mga makina sa Diesel mahimong magpagawas sa gahum sa panahon sa operasyon.Dugang pa sa combustion chamber ug crank connecting rod mechanism nga direktang nagbag-o sa thermal energy sa fuel ngadto sa mechanical energy, kinahanglan usab nga aduna silay katugbang nga mga mekanismo ug mga sistema aron maseguro ang ilang operasyon, ug kini nga mga mekanismo ug mga sistema magkadugtong ug mag-coordinate.Ang lainlaing mga tipo ug gamit sa mga makina sa diesel adunay lainlaing mga porma sa mga mekanismo ug sistema, apan parehas ang ilang mga gimbuhaton.Ang makina sa diesel nag-una nga gilangkuban sa mga sangkap sa lawas ug mga mekanismo sa pagkonekta sa crank, mga mekanismo sa pag-apod-apod sa balbula ug mga sistema sa pag-inom ug tambutso, suplay sa gasolina ug mga sistema sa pagkontrol sa tulin, mga sistema sa lubrication, mga sistema sa paglamig, mga aparato sa pagsugod ug uban pang mga mekanismo ug sistema.
1, Komposisyon ug sangkap nga mga gimbuhaton sa mga makina sa diesel
Ang makina sa diesel kay usa ka matang sa internal combustion engine, nga usa ka energy conversion device nga nag-convert sa init nga enerhiya nga gipagawas gikan sa fuel combustion ngadto sa mekanikal nga enerhiya.Ang makina sa diesel mao ang bahin sa gahum sa set sa generator, nga kasagaran gilangkuban sa mekanismo sa crankshaft nga nagkonektar sa rod ug mga sangkap sa lawas, mekanismo sa pag-apod-apod sa balbula ug sistema sa pag-inom ug tambutso, sistema sa suplay sa diesel, sistema sa lubrication, sistema sa paglamig, ug sistema sa elektrisidad.
1. Crankshaft connecting rod mekanismo
Aron ma-convert ang nakuha nga thermal energy ngadto sa mekanikal nga enerhiya, gikinahanglan nga makompleto kini pinaagi sa mekanismo sa crankshaft connecting rod.Kini nga mekanismo nag-una nga gilangkoban sa mga sangkap sama sa mga piston, piston pin, connecting rods, crankshafts, ug flywheels,.Kung ang sugnod magdilaab ug masunog sa combustion chamber, ang pagpalapad sa gas makamugna og presyur sa ibabaw sa piston, nga magduso sa piston sa paglihok pabalik-balik sa usa ka tul-id nga linya.Uban sa tabang sa connecting rod, ang crankshaft nagtuyok sa pagpadagan sa nagtrabaho nga makinarya (load) sa pagbuhat sa trabaho.
2. Grupo sa lawas
Ang mga sangkap sa lawas nag-una naglakip sa bloke sa silindro, ulo sa silindro, ug crankcase.Kini mao ang assembly matrix sa nagkalain-laing mekanikal nga sistema sa diesel nga mga makina, ug daghang mga bahin niini mao ang mga sangkap sa diesel engine crank ug connecting rod mekanismo, valve distribution mechanism ug intake ug exhaust system, fuel supply ug speed control systems, lubrication system, ug cooling. mga sistema.Pananglitan, ang ulo sa silindro ug korona sa piston nga magkauban nagporma usa ka wanang sa combustion chamber, ug daghang mga bahin, intake ug exhaust ducts, ug mga agianan sa lana ang gihikay usab niini.
3. Mekanismo sa pag-apod-apod sa balbula
Alang sa usa ka aparato nga padayon nga mabag-o ang thermal energy ngadto sa mekanikal nga enerhiya, kinahanglan usab nga adunay usa ka hugpong sa mga mekanismo sa pag-apod-apod sa hangin aron masiguro ang regular nga pag-inom sa presko nga hangin ug pag-discharge sa basura nga gas sa pagkasunog.
Ang balbula nga tren gilangkuban sa usa ka grupo sa balbula (balbula sa intake, balbula sa tambutso, giya sa balbula, lingkuranan sa balbula, ug tubo sa balbula, ug uban pa) ug usa ka grupo sa transmission (tappet, tappet, rocker arm, rocker arm shaft, camshaft, ug timing gear. , ug uban pa).Ang function sa balbula tren mao ang tukma sa panahon nga pag-abli ug pagsira sa intake ug tambutso balbula sumala sa pipila ka mga kinahanglanon, exhaust ang tambutso gas sa silindro, ug inhale lab-as nga hangin, pagsiguro sa hapsay nga proseso sa diesel engine bentilasyon.
4. Sistema sa gasolina
Ang thermal energy kinahanglan maghatag ug usa ka piho nga kantidad sa sugnod, nga ipadala sa combustion chamber ug hingpit nga gisagol sa hangin aron makamugna og kainit.Busa, kinahanglan adunay sistema sa gasolina.
Ang function sa diesel engine fuel supply system mao ang pag-inject sa usa ka piho nga kantidad sa diesel ngadto sa combustion chamber sa usa ka pressure sulod sa usa ka piho nga yugto sa panahon, ug isagol kini sa hangin aron sa pagbuhat sa combustion work.Nag-una kini sa usa ka tangke sa diesel, fuel transfer pump, diesel filter, fuel injection pump (high-pressure oil pump), fuel injector, speed controller, ug uban pa.
5. Sistema sa pagpabugnaw
Aron makunhuran ang pagkawala sa friction sa mga makina sa diesel ug masiguro ang normal nga temperatura sa lainlaing mga sangkap, ang mga makina sa diesel kinahanglan adunay sistema sa pagpabugnaw.Ang sistema sa pagpabugnaw kinahanglan adunay mga sangkap sama sa bomba sa tubig, radiator, thermostat, fan, ug water jacket.
6. Sistema sa lubrication
Ang function sa lubrication system mao ang paghatud sa lubricating oil ngadto sa friction surfaces sa nagkalain-laing nagalihok nga mga bahin sa diesel engine, nga adunay papel sa pagpakunhod sa friction, cooling, purifying, sealing, ug pagpugong sa taya, pagkunhod sa friction resistance ug wear, ug pagkuha. mawala ang kainit nga namugna sa friction, sa ingon masiguro ang normal nga operasyon sa diesel nga makina.Nag-una kini sa usa ka oil pump, oil filter, oil radiator, lain-laing mga balbula, ug lubricating oil passages.
7. Sugdi ang sistema
Aron dali nga masugdan ang makina sa diesel, gikinahanglan usab ang usa ka aparato sa pagsugod aron makontrol ang pagsugod sa makina sa diesel.Sumala sa lainlaing mga pamaagi sa pagsugod, ang mga sangkap nga nasangkapan sa pagsugod nga aparato kasagaran gisugdan sa mga de-koryenteng motor o pneumatic motor.Alang sa high-power generator sets, ang compressed air gigamit sa pagsugod.
2, Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa usa ka upat ka stroke nga diesel nga makina
Sa proseso sa kainit, ang proseso sa pagpalapad sa nagtrabaho nga likido lamang ang adunay katakus sa pagbuhat, ug kinahanglan namon ang makina nga padayon nga makamugna og mekanikal nga trabaho, mao nga kinahanglan namon nga balik-balikon ang pagpalapad sa nagtrabaho nga likido.Busa, kinahanglan nga sulayan nga ibalik ang nagtrabaho nga likido sa una nga kahimtang niini sa wala pa molapad.Busa, ang usa ka makina sa diesel kinahanglan nga moagi sa upat ka mga thermal nga proseso: pag-inom, kompresiyon, pagpalapad, ug tambutso sa dili pa kini makabalik sa una nga kahimtang niini, nga gitugotan ang makina sa diesel nga padayon nga makamugna og mekanikal nga trabaho.Busa, ang labaw sa upat ka mga thermal nga proseso gitawag nga working cycle.Kung ang piston sa usa ka diesel nga makina makompleto ang upat ka mga stroke ug makompleto ang usa ka siklo sa pagtrabaho, ang makina gitawag nga upat ka stroke nga diesel nga makina.
1. Intake stroke
Ang katuyoan sa intake stroke mao ang paghanggab og presko nga hangin ug pag-andam alang sa pagkasunog sa sugnod.Aron makab-ot ang pag-inom, ang usa ka kalainan sa presyur kinahanglan nga maporma tali sa sulod ug sa gawas sa silindro.Busa, sa panahon niini nga stroke, ang tambutso nga balbula magsira, ang intake balbula moabli, ug ang piston mobalhin gikan sa ibabaw nga patay nga sentro ngadto sa ubos nga patay nga sentro.Ang gidaghanon sa silindro sa ibabaw sa piston anam-anam nga molapad, ug ang presyur mikunhod.Ang presyur sa gas sa silindro mga 68-93kPa nga mas ubos kaysa presyur sa atmospera.Ubos sa aksyon sa presyur sa atmospera, ang presko nga hangin gisuyop sa silindro pinaagi sa intake valve.Sa diha nga ang piston makaabot sa ubos nga patay nga sentro, ang intake valve mosira ug ang intake stroke matapos.
2. Compression stroke
Ang katuyoan sa compression stroke mao ang pagdugang sa presyur ug temperatura sa hangin sa sulod sa silindro, nga maghimo mga kondisyon alang sa pagkasunog sa gasolina.Tungod sa sirado nga pag-inom ug mga balbula sa tambutso, ang hangin sa silindro gi-compress, ug ang presyur ug temperatura nagdugang usab sumala niana.Ang lebel sa pagtaas nagdepende sa lebel sa compression, ug ang lainlaing mga makina sa diesel mahimong adunay gamay nga kalainan.Kung ang piston moduol sa tumoy nga patay nga sentro, ang presyur sa hangin sa silindro moabot (3000-5000) kPa ug ang temperatura moabot sa 500-700 ℃, labaw pa sa temperatura sa kaugalingon nga ignition sa diesel.
3. Expansion stroke
Sa diha nga ang piston hapit na matapos, ang fuel injector magsugod sa pag-inject sa diesel ngadto sa silindro, pagsagol niini sa hangin aron maporma ang usa ka masunog nga sagol, ug diha-diha dayon magdilaab ang kaugalingon.Niini nga panahon, ang presyur sa sulod sa silindro dali nga mosaka sa mga 6000-9000kPa, ug ang temperatura moabot sa taas nga (1800-2200) ℃.Ubos sa pagduso sa taas nga temperatura ug taas nga presyur nga mga gas, ang piston mobalhin ngadto sa patay nga sentro ug magduso sa crankshaft sa pagtuyok, pagbuhat sa trabaho.Samtang ang piston sa pagpalapad sa gas mopaubos, ang presyur niini hinayhinay nga mokunhod hangtod maablihan ang balbula sa tambutso.
4. Tambutso stroke
4. Tambutso stroke
Ang katuyoan sa exhaust stroke mao ang pagtangtang sa tambutso nga gas gikan sa silindro.Human makompleto ang power stroke, ang gas sa silindro nahimong exhaust gas, ug ang temperatura niini mous-os ngadto sa (800~900) ℃ ug ang pressure mous-os ngadto sa (294~392) kPa.Niini nga punto, ang balbula sa tambutso mag-abli samtang ang balbula sa intake nagpabilin nga sirado, ug ang piston molihok gikan sa ubos nga patay nga sentro ngadto sa ibabaw nga patay nga sentro.Ubos sa nahabilin nga presyur ug piston thrust sa silindro, ang tambutso nga gas gipagawas sa gawas sa silindro.Sa diha nga ang piston makaabot na usab sa ibabaw nga patay nga sentro, ang proseso sa tambutso matapos.Human mahuman ang proseso sa tambutso, ang balbula sa tambutso magsira ug ang balbula sa pag-inom maabli pag-usab, nga gisubli ang sunod nga siklo ug padayon nga nagtrabaho sa gawas.
3, Klasipikasyon ug mga kinaiya sa mga makina sa diesel
Ang makina sa diesel kay usa ka makina sa internal nga pagkasunog nga naggamit sa diesel isip sugnod.Ang mga makina sa diesel nahisakop sa mga makina sa compression ignition, nga sagad gitawag nga mga makina sa Diesel pagkahuman sa ilang panguna nga imbentor, ang Diesel.Kung ang usa ka diesel nga makina nagtrabaho, kini nagkuha sa hangin gikan sa silindro ug gi-compress sa taas nga lebel tungod sa paglihok sa piston, nga nakaabut sa taas nga temperatura nga 500-700 ℃.Dayon, ang sugnod gisabwag ngadto sa taas nga temperatura nga hangin sa usa ka gabon nga porma, nga gisagol sa taas nga temperatura nga hangin aron mahimong usa ka masunog nga sagol, nga awtomatik nga mosilaob ug mosunog.Ang enerhiya nga gipagawas sa panahon sa pagkasunog naglihok sa ibabaw nga bahin sa piston, nagduso niini ug nag-convert niini ngadto sa rotating mekanikal nga trabaho pinaagi sa connecting rod ug crankshaft.
1. Diesel nga matang sa makina
(1) Sumala sa working cycle, kini mahimong bahinon ngadto sa upat ka stroke ug duha ka-stroke diesel nga mga makina.
(2) Sumala sa makapabugnaw nga paagi, kini mahimong bahinon ngadto sa tubig-cooled ug hangin-cooled diesel nga mga makina.
(3) Sumala sa pamaagi sa pag-inom, kini mahimong bahinon ngadto sa turbocharged ug non turbocharged (naturally aspirated) diesel nga mga makina.
(4) Sumala sa gikusgon, ang mga makina sa diesel mahimong bahinon sa high-speed (labaw sa 1000 rpm), medium speed (300-1000 rpm), ug low-speed (ubos sa 300 rpm).
(5) Sumala sa combustion chamber, ang mga makina sa diesel mahimong bahinon sa direktang pag-injection, swirl chamber, ug pre chamber type.
(6) Sumala sa paagi sa aksyon sa presyur sa gas, kini mahimong bahinon ngadto sa single acting, double acting, ug supak sa piston diesel nga mga makina.
(7) Sumala sa gidaghanon sa mga silindro, kini mahimong bahinon ngadto sa single cylinder ug multi cylinder diesel nga mga makina.
(8) Sumala sa ilang paggamit, sila mahimong bahinon ngadto sa marine diesel nga mga makina, lokomotibo nga mga makina sa diesel, mga sakyanan sa diesel nga mga makina, mga makinarya sa agrikultura nga mga makina sa diesel, mga makina nga makina sa engineering, mga makina sa diesel nga generation sa kuryente, ug mga makina sa diesel nga pirmi nga gahum.
(9) Sumala sa pamaagi sa pagsuplay sa sugnod, kini mahimong bahinon sa mekanikal nga high-pressure oil pump fuel supply ug high-pressure common rail electronic control injection fuel supply.
(10) Sumala sa paghan-ay sa mga silindro, kini mahimong bahinon ngadto sa tul-id ug V-shaped nga mga kahikayan, horizontally supak nga mga kahikayan, W-shaped nga mga kahikayan, bituon nga porma nga mga kahikayan, etc
(11) Sumala sa lebel sa gahum, kini mahimong bahinon ngadto sa gamay (200KW), medium (200-1000KW), dako (1000-3000KW), ug dako (3000KW ug sa ibabaw).
2. Mga kinaiya sa mga makina sa diesel alang sa pagmugna og kuryente
Ang mga set sa generator sa diesel gipaandar sa mga makina nga diesel.Kung itandi sa kasagaran nga mga kagamitan sa paghimo sa kuryente sama sa mga thermal power generators, steam turbine generators, gas turbine generators, nuclear power generators, ug uban pa, sila adunay mga kinaiya sa yano nga istruktura, compactness, gamay nga pamuhunan, gamay nga footprint, taas nga thermal efficiency, sayon nga pagsugod, flexible nga kontrol, yano nga mga pamaagi sa pag-opera, sayon nga pagmentinar ug pag-ayo, ubos nga komprehensibo nga gasto sa asembliya ug power generation, ug sayon nga suplay ug pagtipig sa gasolina.Kadaghanan sa mga makina sa diesel nga gigamit alang sa paghimo og kuryente mga variant sa mga makina nga pangkinatibuk-an o uban pang katuyoan nga mga makina sa diesel, nga adunay mga mosunod nga mga kinaiya:
(1) Fixed frequency ug speed
Ang frequency sa AC power gitakda sa 50Hz ug 60Hz, mao nga ang gikusgon sa generator set mahimo lamang nga 1500 ug 1800r/min.Ang China ug kanhi Sobyet nga mga nasud nga naggamit sa gahum nag-una nga naggamit sa 1500r/min, samtang ang European ug American nga mga nasud nag-una nga naggamit sa 1800r/min.
(2) Lig-on nga sakup sa boltahe
Ang output boltahe sa diesel generator sets nga gigamit sa China mao ang 400/230V (6.3kV alang sa dako nga generator sets), uban sa usa ka frequency sa 50Hz ug sa usa ka power factor sa cos ф= 0.8.
(3) Ang lainlain sa kalainan sa gahum kay lapad.
Ang gahum sa mga makina sa diesel nga gigamit alang sa pagmugna sa kuryente mahimong magkalainlain gikan sa 0.5kW hangtod 10000kW.Kasagaran, ang mga makina nga diesel nga adunay power range nga 12-1500kW gigamit isip mga mobile power station, backup nga tinubdan sa kuryente, emergency power source, o kasagarang gigamit nga rural power source.Ang mga fixed o marine power station kasagarang gigamit isip mga tinubdan sa kuryente, nga adunay power output nga napulo ka libo ka kilowatts.
(4) Adunay usa ka piho nga reserba sa kuryente.
Ang mga makina sa diesel alang sa paghimo og kuryente sa kasagaran naglihok ubos sa lig-on nga mga kondisyon sa pag-opera nga adunay taas nga rate sa pagkarga.Ang emerhensya ug backup nga mga tinubdan sa kuryente kasagarang gimarkahan sa 12h nga gahum, samtang ang kasagarang gigamit nga mga tinubdan sa kuryente gi-rate sa padayon nga gahum (ang katugbang nga gahum sa generator set kinahanglan nga ibawas ang pagkawala sa transmission ug excitation nga gahum sa motor, ug magbilin sa usa ka piho nga reserba sa kuryente).
(5) Gisangkapan sa usa ka speed control device.
Aron masiguro ang kalig-on sa output boltahe nga frequency sa generator set, ang high-performance speed control device kasagarang gi-install.Para sa parallel operation ug grid connected generator sets, gi-install ang speed adjustment devices.
(6)Kini adunay proteksyon ug automation function.
Katingbanan:
(7)Tungod sa panguna nga paggamit sa mga makina sa diesel alang sa paghimo sa kuryente ingon usa ka backup nga gigikanan sa kuryente, mga gigikanan sa mobile nga gahum, ug alternatibong mga gigikanan sa kuryente, ang panginahanglan sa merkado nagkadaghan matag tuig.Ang pagtukod sa State Grid nakab-ot ang dakong kalampusan, ug ang suplay sa kuryente sa batakan nakab-ot sa tibuok nasud nga coverage.Niini nga konteksto, ang paggamit sa mga makina sa diesel alang sa paghimo sa kuryente sa merkado sa China medyo limitado, apan kini kinahanglanon gihapon alang sa pag-uswag sa nasudnon nga ekonomiya.Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa paggama, teknolohiya sa awtomatik nga pagkontrol, teknolohiya sa elektroniko, ug teknolohiya sa paghimo sa komposit nga materyal sa tibuuk kalibutan.Ang mga makina sa diesel alang sa pagmugna og kuryente nag-uswag padulong sa miniaturization, taas nga gahum, ubos nga konsumo sa gasolina, ubos nga emisyon, ubos nga kasaba, ug paniktik.Ang padayon nga pag-uswag ug pag-update sa mga may kalabotan nga teknolohiya nakapauswag sa kapabilidad sa garantiya sa suplay sa kuryente ug teknikal nga lebel sa mga makina sa diesel alang sa paghimo sa kuryente, nga labi nga makapauswag sa padayon nga pagpauswag sa komprehensibo nga mga kapabilidad sa garantiya sa suplay sa kuryente sa lainlaing mga natad.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Oras sa pag-post: Abr-02-2024